El flujo de aceites, harina de soja y lácteos que sostiene a la industria alimentaria chilena y a la fabricación de alimento animal tiene un origen concreto: el nodo agroexportador de Rosario, en la provincia argentina de Santa Fe.
Allí abrió su nueva sede Interborders, agente de carga internacional y operador logístico con presencia en seis países, con el objetivo de acompañar cada embarque desde la planta de origen.
La escala del polo explica la decisión. Desde las 30 terminales que se alinean a lo largo de unos 70 kilómetros del río Paraná, entre Timbúes y Arroyo Seco, el Gran Rosario despachó 75,7 millones de toneladas de granos, harinas y aceites en 2025, volumen superior al de Nueva Orleans y Santos.
La región concentra una capacidad de molienda de oleaginosas que supera los 52 millones de toneladas anuales, cerca del 75% del total argentino, y alrededor de tres cuartas partes de las exportaciones agroindustriales del país.
Chile ocupa un lugar relevante en esa ecuación, en 2025 fue el quinto destino de las exportaciones de Santa Fe, con US$ 683 millones y más de 1,1 millones de toneladas. Las grasas y aceites aportaron US$ 212,9 millones; las harinas, incluida la de soja, US$ 145,4 millones; y los lácteos, US$ 73,9 millones.
A escala nacional, Argentina fue el quinto origen de las importaciones chilenas, con 7,4% del total.
En el caso de la harina de soja, la calidad se define por la proteína, las harinas de alta proteína se ubican entre 46,7% y 48,5% de proteína bruta, frente a 43%–45% de las estándar, con niveles de lisina de entre 2,7% y 3,0%.
Ese parámetro pesa en las dietas de salmones, aves y cerdos, donde la proteína vegetal compite con otras fuentes por digestibilidad y costo. El estándar comercial de la Hi-Pro argentina es 46,5%, con descuentos de 1% entre ese nivel y 46%, y de 2% entre 45,99% y 45,5%, mientras Brasil ofrece 48% y Estados Unidos 47,5%.
Por eso el control en origen no es un detalle: además de la proteína, los compradores monitorean humedad, fibra, actividad ureásica, solubilidad en KOH e índice de dispersión de proteína, indicadores que revelan si el tratamiento térmico fue el adecuado.
La presión sobre la proteína vegetal seguirá creciendo: estimaciones del sector indican que la cantidad de harina de soja empleada por cada kilo de proteína animal producida pasaría de 1,65 kilos en 2000 a 2,41 kilos en 2026, un aumento de 46%.
Con la nueva oficina, Interborders dispone de un equipo propio en el punto donde se origina la carga. Desde Rosario coordina con proveedores y plantas de la región, supervisa la preparación y el cargue de la mercadería, gestiona la documentación en origen y consolida envíos de distintos proveedores hacia Chile.
Para el importador chileno, esto permite verificar la carga antes de que zarpe y anticipar contingencias en un comercio donde la distancia con el proveedor suele ser una brecha de información.
La ubicación sobre la Hidrovía Paraná–Paraguay habilita esquemas multimodales que combinan transporte fluvial, terrestre y marítimo.
Para la carga chilena con destino a Argentina, la sede suma seguimiento y entrega en una de las zonas de mayor demanda del país. La apertura se integra a la red de oficinas de la compañía, presente en Argentina, Chile, Estados Unidos, Panamá, Paraguay y Uruguay.
